橋梁維修加固的基本（běn）概念  
 養護維修是一項經常性的（de）工作，一發現橋（qiáo）梁產生小的缺陷，就必（bì）須及時處（chù）理，由養護（hù）部門對缺陷進行修理（lǐ），日常（cháng）的養護維修對於防止缺陷的產生和（hé）擴大具有積極的意義，補強是通過對橋梁構件和重大病害（hài）進行徹底整治來（lái）提高整座橋梁承（chéng）載能力作用的加（jiā）固，稱為永久性的加固，為了維持臨時通車而采用的臨時加大，稱為臨時性的加固，對舊橋進行拓寬，升高橋麵，改橋為涵，全部更換橋梁主要承重構件等（děng）工作一般稱為橋梁的改建。

高速公路橋梁加固的原因

1.橋麵不平、不潔
由於缺乏經常性的維修養護，在（zài）車輛輪胎（tāi）的（de）不斷作用（yòng）下，許多橋梁的橋麵板易（yì）產生破壞，特別（bié）對於已使用（yòng）數十年以上的橋梁，或用瀝青材（cái）料鋪裝的橋麵（miàn）最易遭到（dào）損壞。橋麵不平整對行車的影響（xiǎng），輕則使（shǐ）行車有輕（qīng）微顛簸，重則產生跳車，以至不得不低速行駛。
當車（chē）輛經過（guò）跳車處時，即會引起（qǐ）臨近梁段的嚴重振（zhèn）動，從而（ér）增加構（gòu）件的疲勞。若對此不加以改善，勢必將（jiāng）縮短橋梁的使（shǐ）用壽命。橋麵上因長期無人清掃、整理，橋麵不清潔，泄水孔堵塞，這一問題在許多中、小型橋梁中普遍存在。橋麵上不清潔（jié）往往體現在護輪帶下積存垃圾、泥土汙物，形（xíng）成三角（jiǎo）形硬塊，造（zào）成泄水孔（kǒng）被堵塞，下雨時橋麵（miàn）產生（shēng）積水（shuǐ），車輛過橋時泥水飛濺，影（yǐng）響通行能（néng）力（lì）。

>>>點（diǎn）擊在（zài）線谘詢（xún）上海施邦碳纖維布報價

2.橋麵欄杆破損、不完整（zhěng）
橋麵（miàn）欄杆損（sǔn）壞後，沒有及時維修恢複（fù），在許多失養的（de）高速公路線上都能看到。造成橋麵欄杆局部損壞的原因，絕大多（duō）數是機動車交通（tōng）事故造成的，部分是因為車輛上載有長大笨重的貨物在橋上行駛時不慎碰（pèng）壞的，少數是人為碰（pèng）損或盜竊所致。橋梁欄杆損壞，如（rú）不及時修整，不但影響美觀，更（gèng）重（chóng）要的（de）是使橋上（shàng）交通缺乏安（ān）全感（gǎn）。

3.橋頭產生跳車
由（yóu）於橋頭（tóu）引道高填土產生不均勻沉（chén）降，致使（shǐ）許多橋梁橋麵與引道路（lù）麵銜接處不夠平整、順適，從而使車輛駛過橋頭時（shí），產生輕微或（huò）嚴重跳車。橋頭跳車（chē）不但影響車速（sù），降低行車質量，而且也會影響橋梁使用壽命，嚴重的跳車甚至導致汽車彈簧鋼板折斷。

橋梁維修加固的目的

1.橋麵鋪裝開裂
 混凝土橋麵鋪裝層的病害隨處可見，主要表現為較規則的縱、橫向裂縫，不規則的網狀裂縫及較嚴重（chóng）的破裂等病害。
鋪（pù）裝層的病害在高速公路上的危害性非常嚴重：首先，鋪裝層破損會使車輛（liàng）衝擊荷載進一步增大;其次，防水（shuǐ）功（gōng）能失效後，雨水滲入主（zhǔ）梁中，使主梁受力鋼筋鏽蝕，這一點對於鋼筋混凝土結構（gòu）而言，危害尤其嚴（yán）重;最後，鋪裝層的破壞會改（gǎi）變設計荷載的橫向（xiàng）分布狀態，使得橫向剛度變小，各梁板受力（lì）不均（jun1），並使主梁實際高度變小，縱（zòng）向剛度減（jiǎn）弱，撓度增大（dà）。

2.伸縮縫損壞
伸縮縫的完好程度將直接影響橋梁結構的服（fú）務（wù）質量，伸縮縫的缺陷會向結構（gòu）主體進一步發展（zhǎn），而且嚴重者會引起交通事（shì）故，所以，伸（shēn）縮縫（féng）出現病害必須及時維修或更換。
高速公路橋梁的加固技術

1.高速公路橋梁上部（bù）結構的加固技術
（1）粘貼鋼（gāng）板加固混凝土技（jì）術基本
 (2)當梁的強度、剛度、穩定性和抗裂性能不足時，通常采用（yòng）增大構件截麵、增加配筋、提高配筋率的加固技術。
 (3)借（jiè）助高速噴射機（jī）械（xiè），將新混凝土混合材料連續地噴射到已錨（máo）鋼（gāng）筋網（wǎng）的受噴（pēn）麵上，凝結硬化而形成鋼筋混凝土，從而增大橋梁（liáng）的受力斷麵，增加補強鋼筋，加強結構的整體性，使（shǐ）其能（néng）承（chéng）受更大的外荷載作用。

2.高速橋梁下部結構（gòu）的加固方法

（1）擴大基（jī）礎加固法
 擴大橋梁基礎底麵積的加固方（fāng）法，稱（chēng）為擴（kuò）大基礎加固（gù）法。此法適用於（yú）基礎承載（zǎi）力（lì）不足（zú）或基礎埋深太淺（qiǎn），又是磚石或混凝土剛性實體式（shì）的情況。擴大基礎底（dǐ）麵積（jī）應由地基強度驗算確定（dìng）。當地（dì）基強度（dù）滿足要（yào）求而缺陷僅僅表（biǎo）現（xiàn）為不均勻沉降變形過（guò）大時，采用（yòng）擴大基礎底麵積的方法加固，主要由地基變（biàn）形計（jì）算來加以選定。

（2）增補樁基（jī）加（jiā）固法
當橋梁墩台基（jī）底下有軟臥層，墩台發生沉陷，或墩台采用樁基礎，而樁的深度（dù）不足，或（huò）由於水流衝刷等原因使樁發生傾斜，這些病（bìng）害都直接影響橋梁結構的正常使用和服務（wù）年限。對此，采用（yòng）增補樁基加固法是一種常用而且有效的（de）方法。這種加固法是在樁式基礎的周圍補加鑽孔樁或打入鋼筋混凝土預製樁擴大原承台，以此提高基礎的承載力，增強基礎的穩定性。

（3）鋼筋混凝土套箍或護套加固法
當橋梁墩台由於基礎埋置深（shēn）度不夠，或因施工質量控製不嚴等原因，導致墩台開裂破損時，有時會出現貫通裂縫，可采（cǎi）用鋼筋混凝土圍帶或鋼箍進行加固。